从商飞发动机公🆁🌢🀴司出来,林鹏和吴总师几人,又来到了商飞公司总装中心。
首批两架c929-300样机已经接近全面完🝎工,罗罗公司提供的大推力涡扇发动机也已经安装上去了,看起来除了还保🌛⛞留着锌黄色以及绿色的原色没有喷涂机身之外,基本上和完工的没什么两样🌲🂿🔤。
c929-300宽体🂡🐕⛓客机接近六十米长,翼展也接近六十米,机身直径接近六米,在厂房里面看起来更是无比的巨大。
看到这两架近🕷🎔乎完工的c929宽体客机,林鹏和吴总师几个人都开怀地笑了。
林鹏🕼🏀笑道“咱们的c929🟍🛷♖宽体客机,真是咱们中国的骄傲,这么大的客机,这是我们以前想都不🌘敢想的。”
吴总师感慨道“是啊🐞🀼🂌,想当初咱们研制运十客机,都已经觉得十分的大了,现在看咱们的c929宽体客机,那才真🚪🖋👂是可以叫做大客机!运十跟它一比,就是一小个子了!”🞊💙
林鹏道“c929宽体客机,是举全国之力发展的大型客机,真是期待它能够🇳🜤🄄早日飞上蓝天,成为咱们国内各大♍航空公司的主力机型,🖌让咱们中国人坐上自己研制生产的大型客机!”
吴总师道“最重要的是,咱们要尽快的完成c92🅨9宽体客机,所🕹有系统的国产化,这样才不会受制于人,真正的做到自🐪主!我想这一天也不会太远了!咱们一起加油努力!”
林鹏道“还有咱们的arj21-1000大支线🅨客机,如今样机制造也正在进行当中,希望能够早日看到它也在总装厂房出现,从八十座到三百座,我们商飞公🟓🜱🅺司完成全面布局之时,就是正式向波音空客发起挑战之时!”
今天正好arj21-700也将迎来最后一个阶段的试飞,按计划🕳🍮,🙄今天arj2🌇☣1-700就将取得适航证,开始交付客户了。
当林鹏和吴总师他们来到商飞公司试飞交付中心,一架涂装非常漂亮的a😳rj21-700支线客机,已经在开始准备起飞了。
看着这架待飞的🆁🌢🀴喷气支🂡🐕⛓线客机,🕁🆭大家都非常的激动。
这几年时间下来,完成arj21-700支线客机的设计研制和生产试😳飞,真的很🌇☣不容易,虽然说arj21-700是一架八十🂸📦座的支线客机,远远比不了大型宽体客机,但是它是中国大客机的一个基础。
比起中国首架国产民航飞机新舟60涡桨支线客机来说,arj21无疑要先进🕳🍯得多了,而且采用喷气动力比☲🃔🗡新舟60更快更舒适。
新舟六零是希安飞机工业公司在运七运输🝪机的基础上研制生产的一款双发涡桨支线客机,为一种五十到六十座级的支线客机🌛⛞,比arj21要小了不少👂🆀,当然它的起飞重量也少了近一半,航程也只有二千多公里。
新舟六零虽然是按照国际适航标准设计的支线客机,但是因为没有拿到欧美适航证,只能卖到第三世界国家,现在arj21-700也同样面临这个问题,那就是国航空局🞊💙的适航证,黄了。
不过拿不到国🕷🎔适航证也问题不🕸🎙大,因为arj21-700支线客机的主要客户,并不是🖼欧美用户。
不过🕼🏀对于arj21-🂡🐕⛓1000来说,那就不同了,必须要拿🏾到欧美适航证,才能与波音空客进行竞争。