在北边☤，一直延伸到嘉定那边，而在南边，则是延伸到华亭，当然了，并不是全部区域，而是只有一段距离而已。
在华亭这😃⚔边，将会把沿江大道延伸到华亭开发区，🅞从第二工业区开始🈪🁅🃚，再到华亭开发区的最南端，一共大约七公里。
这七公里的延伸路段，施工标🎼🖞📲准将会和在上海内的沿江大道统一标准，一样的宽度，同样是采用硬化路面！
至于资金问题，在上海境内的路段，由上海财政独自承🃆🕦担，而华亭县内的路段，则是华亭县财政出资一小部分，🐒⚼大头由松江府财政出🕇🚜。
嘉定那边的也是同样如此操作。
说白了就是，动用府级财政的资金，援助华亭和🏆🗸☶🏆🗸☶嘉定的基础建设。
同🙊🈮🁫时对于公共交通问题，陈⚣立夫亲自出面⛆😆⚭，约谈上海公共马车公司，然后又是约谈了嘉定和华亭两县的官员，要求他们不管怎么样，都要拿出一个合作方案了。
而上海公共马车公司，也是属于国有资产企业，虽然是独立商业运营，但是在📀这种时候，也是不可避免需要承担一些政治性的任务，最后是捏着鼻子让出了一部分的利益。
在陈立夫的牵头下，🙾🏽由松江府府级财政出资，成🏆🗸☶立松江公共马车公司，统一运营全府四县的公共马车业务，不过上海公共马车公司依旧独立运营，但是只局限于县内的业务，同时成立🜶🆬华亭、嘉定、青浦三个分公司分别运营各自辖区内的业务。
而县际☤公共马车服务，则是由松江公共马车公司负责协调运营。🛨🞶
不过，作为补🗾♨偿，🆁🌦上海公共马车公司在新公司里，占据了百分之绝大多数的🃪🚨🕺股份。
当成立了松江公共马车公司统一协调管理后，一直困扰三县的公🛨🞶共交通问题也是得到了迅速的解决，迅速开通了多条公共马车路线。
更加重要的是，轨道马车也会从第二工业区延🝜伸到华亭开发区。
如此，将会极大🇯🜈⛵的解决目前居住在华庭开发区的数万民众前往第二🀵🁊🄇工业区上班的交通问🉅🄻题。
虽🙊🈮🁫然说其中只间隔了几公里，但是没有公共马车，只是走路的话也🀵🁊🄇是太远了，而且没有轨道马车的话，只靠普通马车，这票价也是♋🔨太高，普通工人无法承受。
如果有了轨道马🇯🜈⛵车，依托运输量大🞏幅度上涨，运输🅞成本大幅度降低，到时候，这种轨道马车的价格，哪怕是普通的工人也能够坐得起。
目前上海那🎀边🗾♨的轨道马车，已经是开始规模化🝜运营了！
虽然一开始投入的🆁🌦成本巨大，但是运载量那是🝜没的说的，只需要两匹马，就能📀够拖动载客数十人的马车，而且速度还更快，乘坐起来舒适性也更高。