可能正是因为三者齐备，河马才觉得这都不叫事儿吧？楚垣🞕夕猜测。正常人恐怕都会这么想，把哈喽的数据交给高德洗一洗，洗完了给河马用🜇⛭🝧，完美。于是直接上马。
然而，楚垣夕深知这套数♟据的精髓是轨迹+店面点位+运营区域相结合，最好是保存了精确的骑行轨迹，次一点的，店面本身掌握洗数据的📢能力，才能洗的干净，不能交给第三方地图去洗。
换言之对轨迹💌🐚🀚数据的利用不是简单的用户起止点位+商业，单车公司和地图公司都没法🔵🅀提供店面公司最需要的。这里边的坑是一个接着一个，就不知道劳动老樊来一趟，是因为河马现在踩到第几个🎋坑了？
4月份薛明替楚垣夕着急的时候，楚垣夕断言🏐🙏没人能瞬间变出一个小康，就是这个原因。薛明以为他😏🀙☲计算的是开发流程，然后误判了战略窗口期长达一年，而楚垣夕判断的是竞品方积累骑行数据的时间。这个数据河马一时半会根本没有可用的选项，就算找小康买，小康其实也给不了。
实际上小康占💌🐚🀚先机的表面是数据，实际上是对数据的利用方法和⛤经验。数据本身小康也是欠缺的，目前只有帝都比较完善，粤东省着急忙慌重启推店就是为了早一点开始收集数据，但是推店还没🉀🄎结束，数据更加不全面。
至于全国范围内就更不用说了。可惜🙐就是小康补充生鲜电商只是解决门店缺位的问题，利于健康币，但没有投放单车，骑行数据一时半会的补不起来。
除非现在就扩大单车订单，☜但是那就又变成🀵现金流的问题了，需要在激进和保守之间找平衡。
其实本地生活市场中还有一个容易被忽视的大玩家，那就是滴滴。要知道小康4月3号上线城市宝藏，滴滴4月中旬就给小桔加码了一轮融资🜇⛭🝧，不但融资金额高达10亿，而且抓的是外部投资，此前都是孵化，从没做⛏🙖过融资。
换言之之前开玩笑的说法，小桔单车的重要性要被城市宝藏推高，居🕢然一语中的。以滴滴💣📯和阿里之间密切的关系，楚垣夕其实早该警惕起来才对。
这段时间巴人和小康的发展都还算平稳，巴人的投资也做的还行，主要🀢⚅是随着对创企的投资整体维持在冰点附近，市场上的噪音变少了，很多企业的估值也变得合理了很多。所谓当潮水退去才知道谁在裸泳，那些光靠讲故事、缺乏硬实力的企业时间一长就会露出马脚。相比之下，真正具有成长🞢🕸🎗性的企业更能获得资本的青睐。
不过随着进入7月份小康开始⚥📣🜨做半年报，市场上的声音依旧是想看小康露出马脚。楚垣夕心说你们这么想看我裸泳？可惜老夫到底是在讲故事还是锻炼硬实力，马上见分晓。
另一边，巴人集团⛐🙦🌦的工作乏善可陈，依旧是按部就班，包括vr厂子之类的也还没有遇到什么大问题。子公司里地中海那边稍微有点吃力，遇到的坑比较多，但是真正的坑还在前面等着。
所谓真正的坑，🇰🜌也就是当初楚垣夕、于文辉和薛明三个人对本公司产品向未来📇😰🅂网游发展的路径中进行的各种讨论。
其中♬在《罗马之敌》游戏中打算实现的🗨🞋💥是世界任务。
所谓♬世界任务，就是由玩家推动世界线向前🀵走的关键任务。
自从山口山以来，推动游戏世界线向前走的都是官方主导的版本更新，玩家只能通过副本体系玩🟡🞫自己的任务线，最终追上官方时间。
也就是说三个不同的玩家在现实同一时间中可能面对的游戏🞕剧情是剑圣还没死、剑圣已经死了，剑圣又活了。三个玩家所处的游戏时代都不一样，且互不干扰，最终，这个版本的终点是剑圣再死一次，至于是否还要复活，下个版本再说。这种设计模式下，不同进度的玩家之间只有“老司机带路”，互相之间缺乏任务上的交互。
楚垣夕想要🈘⚑的💌🐚🀚是给玩家更大的自由度，让a玩家能够影响b玩家的任务线，即使不能直接影响，也可以通过推动整个游戏的世界线前进从而施加间接影响。