杨杰在瑞升航空科技公司总部大楼里面也是召开了一个会议，询问了解海龙直升机的进展，在得知这款战斗机可以在11月份的时候完成总装🞥🖏👧并且可以进行第一次首飞，他也是点😯🄹🂠点头。
众多的科技手段现在已经能够保障🔨瑞升航空🕬科技这名直升机新兵可以研制出高性能的直升机，当然这款海龙直升机的设计也是航空工业直升机所🏫🝃主导设计开发的。
国内在直升机设计方面技术🚵🗰底子最为扎实的还是航空工业直升机所，毕竟这个研究所从上个世纪50年代就成立了，先后主要经历了起步及🐸测绘仿制🚴🗢、参考样机设计和自主研制三个阶段。
作为直🔲升机设计和技术研究的“国家队”，直升机所在直升☯🂹机设计、试验和试飞技🍄术体系实现了三代自主保障，四代的自主研制的最高技术水平。
瑞升航空科技公司成立后就一直将精力集中在旋翼系统和动力系统方面🗃的研发，也是很早就建立了旋翼试验塔，填补了国内缺乏专业旋翼试验设备的空白，并且各技术指标和设计要求都达到了国际先进水平。
直升机🔲研究所随后设计的多款直升机都是在这个旋翼试验塔完成旋翼试验，并且完成预研课题的旋翼试验。
旋翼系统是直升机关键技术之一，直升机区别于其他飞行器的标志性部件，它使直升机完成垂直起降，前飞、侧飞、后飞等各种飞行姿态，旋翼技术水平也成为🞵衡量直升机先进程度的关键指标，更被视为在直升机行业💅🏜🚻内花钱也买不到的核心机密。
瑞升航空科技公司这些年一直都在球柔性桨毂旋翼系统和第四代无轴承旋翼技术进行研发，因为💮背后有华兴🍋科技集团公司在材料、加工设备和工艺技术专利的支撑，现在取得了重大进展，并掌握了智能旋翼研究中的一整套研发流程和关键技术。
现在海龙直升机上面搭载的旋翼系统就是第四代旋翼技术🔣，而之前研制的球柔性旋翼等第三代旋翼系统已广泛装备部队，而研制⚙的螺旋桨旋翼系统也是运用在了螺旋桨飞机上面。
当然，瑞升航空科技公司在旋🜒翼折叠和防除冰技术领域也是实现了突破，填补了国内空白，这方面是瑞升航科技公司和直升机所合作最为深入的部分。
几年前，直升机所也是向华兴科技集团公司采购了数字样机平台系统，以产品数据管理为核心，以直升机产品研制过程为主线的数字化协同设计平台，数🚵字化研制成为直🍮升机研制的基本模式。🚶🗼♖
有效提升了直升机协同和快🚵🗰速设计能力，不仅大大提高了设计效率、减少了70%以上的工作量，还提高🜞🃓🗓了协同效率和产品设计质量。
除了这些，航空直升机研究所也是和华兴科技集团公司共同建设💑👆了这么一个技术测试验证中心。
这个中🔲心包括旋翼噪声、风洞实验室、地面联合试验台、旋翼塔四个大型综合试验平台，也🛐🛟包括电气、燃料滑油、航电、飞控⚞💡四个主机系统综合联试试验室，另外还包括强度试验、试飞测试两个试验中心。
打通了数字化设计生产线，有力提升了直升机设计、试验🔣验证能力，形成了自主研制第三代和第四代直🎡💪升机能力，试验条件涵盖直升机研制全过程。
杨杰之所以这么做也是因为军方同意瑞升航空科技公司获得研制生产直升机的牌照，可以使用直升机研究所这么多年来积累的技术专利🗰🟏🜆。
海龙直升🌹🄂机就是瑞升航空科技公司研制的第一款舰载直升机，而航空直升机所这个老师傅也是在一边进行全程把关。
当然，瑞升航空科技公司自己也是组建了一支直升机的研发设计生产制造的团队，而海🆞龙直升机就是第一款拿来练手的。