将军很快离开了航校，并且以最快的速度把林平想要飞行员的消息上报上级领导。
对于林平想要飞行员的要求，上级领导没有任何考虑便直接无条件同意。
对于林平的要求，大家并不觉得过分。
毕竟即便这些飞机掌握在私人手中，可是对国家来说也有极大的好处。
地方上一旦有任何险情，这些飞机完全有能力协助当地处理一些情况。
而且，这些飞行员退役之后加入地方公司，只要他们还隶属于预备役，只要将来有需要这些人便可以马上回到军中效力。
这等于变相的，让林平的公司帮忙培养黑鹰直升机的飞行员。
再加上林平不可能事无巨细的关注到每一次飞行，在这期间只要飞行员每次起飞训练时，听候空管部门的调遣，便可以随时随地的完成实战性的飞行任务。
花着民营公司的钱，培养着实战化性能的飞行员，虽然这些飞行员都是作为预备役在培养，可是突然间多了四五百名能够熟练驾驶直升机的飞行员，对于军队的人员储备来说，这可是极大的利好消息。
毕竟哪怕是培养一名普通的直升机飞行员，也需要极大的财力支持，现如今让私人公司养活这么多人，却能够分担一定的财政压力。
“西科斯基公司最快这个月底便能交付十架黑鹰直升机，这批飞机也不知道林平打算直接安排到大兴安岭，还是拉到航校…”上级领导虽然同意给飞行员，而且是无条件的那种。
但是，这里面并不完全是‘白给’。
毕竟西科斯基公司承诺人员培训，如果把培训的地点放在航校的话，这样一来其他同学们也能免费上课。看一看外国的教员们，是如何训练飞行员，而且也能让同学们看一看最新列装的飞机是什么样子，以及什么样的飞行性能，或许更能激发同学们学习的热情。
况且，航校本来就是做培训的地方，如果把黑鹰直升机的训练飞行定在这里的话，总比定在军用机场要靠谱的多。
首先西科斯基公司的飞行员，想要进入军用机场，肯定要经过一系列的审核。
然而这还不是最关键，毕竟这批飞行员的培训是为一家民营公司，放在军事基地的确不适合时宜。
“经过我们的反复计算，甚至列出了很多极为苛刻的条件之后，觉得林平的公司使用一百架飞机放在大兴安岭太浪费了！
如果林平能够把他用不完的飞机以人民币卖给我们，或者说租赁给我们…”相对于军中采购的二十四架黑鹰直升机而言，林平的一百架直升机着实是让很多人心心念念的在惦记。