碧波无垠的大海上,一艘大型远洋客滚轮劈波斩浪,正在向南行驶。
由于这次去的人很多,又有大量的装备,空运成本太高,所以中华制造向中远洋租了一艘远洋客滚轮作为交通工具,从鹭岛港直接乘船过去。
十二月的苏城,白天气温已经降到了十度以下,夜晚气温达到了三度左右,人们早已换上了冬装。
但在大海上,还是阳光明媚,白天气温高达二十一二度,非常适宜。越是靠近赤道,气温越高,但也没有炎炎夏日的酷暑之感,白天的最高气温不过二十八度上下,只需穿件短袖或是t恤即可。
倒是过了赤道以后,气温开始逐渐升高,正午的气温最高达到了三十九度,外面的甲板上晒得根本占不了人,大家都只能躲在有空调的船舱内活动。
这是因为南半球与北半球的季节恰好相反,当北半球处于冬季时,南半球则正好是一年中最热的时候。
夏季多暴雨,轮船一路过来,两天的时间就经历了五场暴雨。那真正是黄豆大的雨点,打在人身上裸露的皮肤,都会感到疼痛,人在外面,只需二十秒不到就能变成落汤鸡。
徳汶岛就在印尼与澳大利亚之间。
具体来说,就是达尔文西北,班达海海底火山隆起带的外围。从距离上来说,更近于印尼,而距澳大利亚稍远。
上次台经理前往力波,是从澳大利亚出发,到达徳汶岛西南角的提屈半岛以后,再折向东北。这次白云天乘远洋轮过来,抵达徳汶岛π字头的西北角坤连半岛以后,转向东行,路线刚好与他相反。
船在距坤连半岛三十海里的海面,由于地球曲率,看不到海岸线,但却可以看到海面上高低起伏的群山。向提屈半岛方向望去,则因为距离太远,就连山峰都看不见,只有一望无垠的碧波。
不过向东行驶不到十五海里,就隐约可以看到右侧海平面上若隐若现的山脉了。
随着距离力波渐近,海峡也迅速收缩,从最初的上百海里、七八十海里,很快缩小到五六十海里。站在船上,轻松就能看到两侧狭长的海岸线,视力好的人,还能看到海平面上椰子树的树冠。
由于两座半岛的阻挡,海面越发平静,船行驶起来非常平稳。
两侧距离海岸不到五海里的海面,可以看到点点当地人的独木小舟。
看到如同大山一般的客滚轮到来,独木舟不但没有四散躲开,反而大胆地靠了过来。一些上身,只在腰间围了一块布的当地人,好奇地从小舟上站起来,向船上挥手。
远处的岸边,一群光溜溜的当地小孩跳进海里,奋力向船游来。
船上的众人,大都是第一次出国,见到外面的风景,都从舱内出来,站在栏杆旁,向聚拢过来的独木舟上的当地人挥手。而独木舟上的当地人也非常热情,每次船上的挥手,都会引来他们阵阵欢呼声。