完成了首飞的任务,运三零战略轰炸机原型🕞机首飞机组,向指挥中心请示返航!
终于到了最后最紧张的时刻,指挥中心同意了机组返航的请求,试飞总指挥更是反复叮嘱试飞机组,仔细认真操作,特别是在降落的过程中保持和指挥中心的联系,一旦有🝀什么特殊情况发生,必须听从指挥。
不管是试飞,🃘😇⚼还是平时的正常飞行任务,降落的时候其实才是风险最大的。特别是对于运三零战略🄹🂡运输机这么大的飞机来说,着陆的时候重量非常大,这对机体强度,起🞝🕅落架强度,也是一个极大的考验。
运三零大型战略运输机,是中国航空工业首次设计的三百吨级大飞机,它的结构不同于以往的中小型战术运输机,有很多创新,而且没有这方面的经验,一切都只能靠👻摸索。好在有林鹏获取的环球霸王等战略运输机的技术资料,否则还真是不容易完成。
所以运三零🈐♉战略运输机首飞降落的时候,下滑的航迹也好,降落的姿势也好,都是非👱常重要的,如果姿态不正确,就有🂮💈可能出现事故,比如说有些飞机在降落的时候,由于角度太大,就直接拍在跑道上了,不出事故才怪。
还在着陆的速度,也是要在规定的范围内,如果🔰🄔速度过快就有可能控制不出,冲出跑道,速度太慢则有可能发生失速,直接掉下来🚓📀🗰。
所以在降🜶🆪💚落的过程中,机组成员,必须要和地面的指挥控制中心保持密切联系,因为他们在飞机上,是无法直观的判断自己驾驶的飞机姿态的,虽然有数据但是视觉上会有差异,这时候就需要地面的设备来对飞机进行测量,指挥中心可以获取🆌🎅🎯这些测量数据,对飞机姿态进行准确判断。
当涡扇二五a发动机的🞤轰鸣声再次响起的时候,地面上的人们又再次激动起来了,他们一个个都是伸长了脖子,踮起脚尖往轰鸣声的方向看去,那边就是运三零战略运输机返航的方向。
轰鸣声逐渐变大,很快运🅒🅿🌐三零战略运输机那庞💋大的身影,再次出现在人们的视野当中。
此时记者和场外的军迷,都纷纷地拿起镜头对着空中的运三零战略运输机一👎🇬🛧阵猛拍。
此时机😺🆜🐚组成员,也看到机场由一个火柴盒大小,变得越来越近,而他们的高度也下降到了几百米。
运三零战略运输机距离跑道不到三公里了,虽然它的体形无比的庞大,但是飞得却相当的轻盈,完全🈓♠看不到一点笨重的样子,不得不说运三零虽然大,气动设计和飞控系统却是相当优秀。
机组与地面指挥中心,不断的交换着数据,保持沟通,在地面的指挥和引导下,运三零战略运输机终于顺利的着陆了,当它的主起🚓📀🗰落架落♩地的时候,擦起一股青烟,所有人的心💓都悬了起来。
因为这时候非常的危险,假如飞机质量有问题,起落架折断或者是轮胎爆🃆🕟炸👎🇬🛧,运三零战略运输机就有可以冲出跑道,或者一头栽下去,甚至发生爆炸也有可能。
不过🚤🕘这些险情并没有发生🅒🅿🌐,🂉🍀运三零稳稳地降落在跑道上,开始滑行起来。
它的起落架是全世界独一无二的,主起落架每侧有八个轮子,是两两一组分开的,不是火🂁车轮式,而是创新的设计🖚,比17环球霸王和安124运输机的起落🝑架都要先进。
这也是它滑行起来更加平稳的原因之一,起落架系统对于一架重型战略运输机来说相当重要,⚠因为它不仅仅要在这种混凝土跑道上起降,还要能够在简🍬易的土跑道上起降。
此时运三零战略运输机机翼下的涡扇二五a发动机反推装置也开启了,有了这个反推👱装置,运三零战略运输机的速度就迅速的降了下来。