林鹏高兴地道：“是啊，🛲三十架意向订单呢！这可🄷🂌是咱们929客机首次获得国外客户的青睐，下⚥📣的第一单啊！”
吴总师道：“这笔意向订单数量达到三🟧十架，比咱们的arj21目前收获的国外客户意向订音还要多得多呢！”
的确，现在arj21支线客机，已🛍经获得了两架的国外意向订单。这笔意向订单是与老窝航空公司签订的。
其实arj21支线客机，现在卖得并不是很好，因为总共的订单也才一百八十多架，包括意向订单。这其中只有🙓两架是国外的订单，并且还是意向订单。
相比之下，929客机虽然去年才开始启动，但是却收🕫🌣获了一百三十架意向订单了。
arj21支线客机，最大的一笔订单，是刚刚成立🁧☽不久的鲲鹏航空下的，包括五十架🜖确认订单和五十架意向订🐟🁃单。其余订单是来自国内的地方航空公司，数量都非常少，一般只有几架。
另外就是航空金融租赁公司的订🝗单，加起来有五十架。🕫🌣
所以总的看来，目前arj21🝗支线客机的销售还不🁧☽是🕫🌣太理想。
作为arj21支线客机的总师，吴总师当然也很关心，很在意arj21的销售情况。
因此一说到arj21的销售情况，吴总师脸上的喜悦之情，一下🇼子就黯淡了不少。
要知道arj21支线客机的市场其实更大，因为国内🕫🌣对这种中短程的客机需求量是最🜖大的，只是现在arj21支线客机，还没有开启加长型的研制，主要精力还是集中在基本型上。
而基本型的arj21支🛲线客机，算是一种大支线，但是载客量和航程又比波🆚音77这一类的中短程干线客机小了不少，因此竞争力并不是很强。
林鹏此前提出的重新定义支线与干线🛍客机的建议，被高层采纳了。因此在arj21支线🙒🌃客机的系列发展型号里面，最大的加长型🁧☆，载客量是能够达到150座的。
只不过🇼现在同时发展arj21基本型和929基本型，对于中国商飞，对于中国航空工业集团来说，已经是非常之难了，因为国内特别缺乏相关的人才，毕竟国外研制一款先进的民航客机，研发团队都是好几千人🂳。
而中国商飞呢也就一⛼☄☢千多号人，所🎯以🛍这确实一时半会儿也启动不了。
林鹏🚌👺🍶连忙安慰道：“吴总，我们也不要太着急，一步一🕫🌣步来！现在咱们的arj21已经快要完成地面试验，首飞在即了🔷！等它飞起来之后，我相信订单一定会源源不断的飘来！”
吴总师叹了口声道：“希望如此吧！毕竟arj21支线客机也是我们的主打产品，它的🙒🌃计划交付时间也为期不远了，如果订单数量太少🁁🂹📯，我们肯定是要亏钱的🈖♻。作为飞机的总师，我怎么能不担心呢！”
其实现在arj21已经开始进行机地面共振试验了，这是arj21的最后一项地面试验。在完成📺这最后一项地面试验后，arj21就会开始滑行试验，检测飞机的刹车、转弯、加减速以及起落架伸缩等性能。