谁都知道这种廉价客轮是为了运输南洋各🔡🂋🍏国土著，如🚬🖜果弄来搭载帝国子民，那么声誉♠肯定是一落千丈。
这会极大的损害公司的品牌，没看见冯氏航运公司为了扭转公司廉价低端🀲🀪的品牌形象，都准备耗费巨资打造三万吨的豪华客轮新星号了吗。
再说了，帝国子民的命都金贵的很，航运公司需要为每一位出海的旅🛍🛊🚰客购买保险，如果船🃨🚖📖只的安全状况堪忧，人家保险公司可是不会承接保险的。
到时候，就得轮到航运公司傻眼了，🔣🏉没有保险的船🉢🉀🄎只🚬🖜，那可没办法从事客运业务的！
所以这种廉价船只，更多🛱☨🁸🛱☨🁸的还是为了运输各种土著。
不过大唐人弄出来的这种廉价客轮，虽然载客数量🉢🉀🄎不算小了，但是对比欧洲人弄出来的一🃨🚖📖大票劳工船来说，那还是小巫见大巫。
人家欧洲人运输各🕓🅝种劳工的时候，🂪两🔣🏉三百吨的船敢运四五百人，一艘五六百吨的风帆船，他们敢塞进去七八百人。
但是有意思的是，即便是这♔样，西班牙人也更乐于雇佣大唐的船只帮他们运输。♭
大唐为西班牙人提供的客运船只，虽然载客数量比他们的劳工船少一点，但是大唐的船只环境好，旅客在旅途一般来说并不会发生大规模生病的情况，而且因为是💬🔺蒸🅢🈐♈汽船只直来直去的，横渡大西洋也就十来天时间左🗗右。
因此总体上来说，旅客在路途的时🂪候并不会大规模死亡。
这一对比下来后，西班牙人就发现，雇🍹🌾佣大唐人的船只帮忙运输更加的划🀲🀪算。
大唐的海上运输发达，所影响到的已经不仅仅⛻是自身的海上运输了，还直接影响到了全球的海🔃♣上运输。
这从最近🖳🖩几年，西班牙、英格兰、荷兰等地区的船只吨位不🐮增反降就可以看😱🅋🄽的出来。
因📘🛌为🞀他们的风帆木船造价更高，运输满，导致的运输成本更加昂贵。
如今在🉃欧洲的几个港口，甚至都有大唐固定蒸汽轮船航班往来，从阿姆斯🀲🀪特丹到伦敦，到里斯本到加的斯，再到威尼斯、罗马、君士但丁堡都可以看见大唐的蒸汽船只。
由此可见大唐的海上运输是有多么的发达。
然而即便是这样，大唐的海上运🐅力也是有限的，尤其是最近几年为了执行南洋战略。
嗯，也就是把南洋的诸多土著国家一股脑搬迁到非洲去，然后帝国再组织大量移民前往南🃨🚖📖洋屯垦，把整个南洋地区本土化，打造帝国的南洋粮仓。