过了好一会儿，这🐛🀧⚳架舰🚛🔁♏载机终于从刚才的位置滑行到了另外一个区域，此时这个♥👛区域的黄马甲也是接替了引导的任务。
每位🚸😊⛕飞机引导员都有自己负责的一片区🍜🈷🂼域，所以在飞机穿过区域交界处时会被“移交”给另一位黄马甲。
杨杰通过监控设备也是见到这位黄马甲开始将这架舰载机导引🙷🏁到了滑行跑道的一个位置停下来了。
这时甲板上的机组人员也是抓紧时间完成起飞拉断栓的安🃛😛装和偏流板的起竖，飞机肚皮下的检查🚋👸🍩员要用手电筒照明来检查飞机蒙皮表面，看是否有泄漏，接线松动或☲🃔🗝任何潜在安全隐患。
舰载机机组人员在这🎽🖢🔒个时间里面也需要做很多事情，🇫首先他们之间要互相重复核对一遍飞机侧号、飞机重量以及应急程序，这最后一轮检查程序也提醒了机组在遇到最坏情况♮🜩时该怎么做。
当然，如何保证不同重量的舰载机起飞国内的技术专家们也是进行过非常严格的计算，舰载机所在的位置有🎷🕭🌸一套飞机重量称重系统，此时甲板上的人员会用发光板将☲🃔🗝飞机重量向🏨🜤🄇机组显示飞机重量。
坐在后面🐪🂩的🍊🆚🐉武器控制官此时将重量数据告诉🎫🔅♹前面的飞行员杜涛。
杜😤涛此时将飞机重量数据数据输入计算机系统，这套计算机系统立即解算出飞机发动机🀝♙起飞最大的转速，最大迎角和雷达高度表最小的高度等数据，他随后将这些数据飞行控制室进行了汇报。
舰岛的飞行控制室也是要对机组发过🄫来的数据进行复核的，因为海面上气象复杂，航空母舰上的气象雷达也是性能自然要比舰载机上面的气象雷达要强大精准的，飞行控制室方面也是要进行计算的，确保舰载机起飞能够顺利地完成。
固定舰载机的定力拉断栓是固定的，每次舰载机的起飞都需要根据飞机的总重来调整发动机🁜的推力和机翼角度的配合，而且要注意周围的是否有风切变情况，如果这些数据不正确的话，喷气机在离开上翘甲板后没能获得足够的能量爬升，飞机非常有可能直接坠海。
因为这次是带🆟🐴弹训练，黄马甲会暂时把飞机的控制权移交给红马甲这样的军械员♥👛。
这位红马甲军械员也是用手中的灯光指挥棒🎫🔅♹做出动作，舰载机上面的杜涛和武器控制官此时也是把双手举到高过座舱盖底部桁条的位置，让军械员看到他们没有在碰座舱中的任何东西。
另一名军🐪🂩械士官此时🎽🖢🔒跑进飞机底部，解除🖵🖽😈弹药保险，在完成这个动作后军械员才把控制权还给黄马甲。
弹药保险解除后，🐛🀧⚳黄马甲就把控制权转给最终负责起飞的工作人员，这位工作人员还要对舰载机的重量、、弹药保险已经解除、拉断栓是否正确锁在起落架上的情况进行复核。
不一会儿，在舰载🐛🀧⚳机旁边的两名工作人员此时也是向甲🜽🚪🜽🚪板控制室这边通报舰载机已经做好了起飞的准备，当然，这个信息也是送到了舰岛的飞行控制室这边。
起飞控制员此时也是趴低身体，做出了加🖵🖽😈大油门放飞的🜽🚪姿势🅹。
此时歼15🍊🆚🐉开🆟🐴加力后发动机尾喷管🙦🌦🁓发出了强烈的蓝色火焰来，顿时将原本黑乎乎的一片的甲板照得一片光亮！
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