从商飞发动机公司出来，林鹏和吴总师几人，又来到了商🙍飞公司总装中心。
首批两架c9💘29-300样机已经接近全面完工，罗罗公司提供的大推力涡扇发动机也已经安装上去了，看起来除了还保留着锌黄色以及绿色的原色没有喷涂机身之外，基本上和完工的没什么两样📺☐⚋。
c929-300宽体客机接近六十米长，翼展也接近六十米，机身直径接近六米，在厂房里面看起来更是无比的巨大📛。
看到这两架🄓近乎完工🗎🚢🕁的c929宽体客机，林鹏和吴总师几个人都开怀地笑了。
林鹏笑道“咱们的c929宽体客机，真是🕂咱们中国的骄傲，这么大的客机，这是😽我们以前想都不敢想的。”
吴总师感慨道“是啊，想当初咱们研制运十客机，都已经觉得十分的大了，现在看咱们的c929🖾😓🁁宽体客机，那才真是可以叫做大客机！运十跟它🕀🆟🐴一比，就是一小个子了🎗👐🇼！”
林鹏道“c92🇯🜁⚷9宽体客机，是举全国之力发展的大型客机，真是期待它能够早日飞上蓝天，成为咱们国内各大航空公司的主力机型，让咱们中国人坐上自己研制生产的大型客机🙁！”
吴总师道“最重要的是，咱们要🞇💂🏁尽快的完成c929宽体客机，所有系统的国产化，这样才不会受制于人，真正的做到自主！我想这一天也不会太远了！咱们一起加油努力！”
林鹏道“还有咱们的arj2📄1-1⛦000大支线客机，如今样机制造也正在进行当中，希望能够早日🎂🎔🐲看到它也在总装厂房出现，从八十座到三百座，我们商飞公司完成全面布局之时，就是正式向波音空客发起挑战之时！”
今天正好arj21-700也将迎来最后一个阶段的试飞，按计划，今天arj21-700就将取得适🕹航证，开始交付客户了。
当林鹏和吴总师他们来到商飞公司试飞交付中心，一架涂装非常漂亮的arj21-700支线客机🜪，已经在开始准备起飞了。
看着🗭这😼架待飞的喷气支线客机，大家⛦都非常的激动。
这几年😼时间下来，完成ar🛆j21-700支线客机的设计研制和生产试飞，真的很不容易，虽然说arj21-700是一架八十座的支线客机，远远比不了大型宽体客机，但是它是中国大客机的一个基础。
比起中国🇴首架国产民航飞机新舟60涡桨支线客机来说，arj21无疑要先进🗓🛏得多了，而且采🀡用喷气动力比新舟60更快更舒适。
新舟六零🇴是希安飞机工业公司在运七运输机的基础上研制生产的一款双发🛬涡桨支线客机，为一种🀡五十到六十座级的支线客机，比arj21要小了不少，当然它的起飞重量也少了近一半，航程也只有二千多公里。
新舟六零虽然是🇯🜁⚷按照国际适航标准设计的支线客机，但是因为没有拿🕽到欧美适航证，只能卖到第三世界国家，🁯现在arj21-700也同样面临这个问题，那就是国航空局的适航证，黄了。
不过拿不到国适航证也问题不大，因为arj21🏉😐🀣-700支线客机的主要客户，并不是欧美用户。
不过对于ar💘j21-1000来♰说⛦，那就不同了，必须要拿到欧美适航证，才能与波音空客进行竞争。