谁都知道这种廉价客轮是为了♥运输南洋各国土著，如果弄来搭载帝国子民，那么🙭声誉肯定是一落千丈。
这🛝🝗会极大的损害公司的品牌，没看见冯氏🄒☥🁣航运公司为🅰🏘了扭转公司廉价低端的品牌形象，都准备耗费巨资打造三万吨的豪华客轮新星号了吗。
再说😨了，帝国子民的命都金🎡💥🔁贵的很，航运公司需要为每一位出海的旅客购买保险，如果船只的安全⚏🐘⛲状况堪忧，人家保险公司可是不会承接保险的。
到时候，就得轮到⛀🗓航运公司傻眼了，没有保险的船只，那🂨👗🈻可没办法从事客运业务的！
所以这种廉价船只，更多的还是为了运🔟🁸输🄒☥🁣🄒☥🁣各种土著。
不过大唐人弄出🔢来的这种廉价客轮，虽然载客数量不算小了，但是对🗿比欧洲人弄出来的一大票劳工船来说，那还是小巫见大巫。
人家欧洲人运输各种劳工的时♥候，两三百吨的船敢运四五百人，一艘五六百吨的风🖃帆船，他们敢塞进去七八百人。
但是有意思的是🔢，即便是这样，西班牙人也更乐于雇佣📃大唐的船只帮他🁲们运输。
大唐为西班牙人提供的客运船只🙨，虽然载客数量比他们的劳工船少🗵☛一点，但是大唐的船只环境好，旅客在旅途一般来说并不会发生大规模生病的情况，而且因为是蒸汽船只直来直去的，横渡大西洋也就十来天时间左右。
因此总体上来说🔢，旅客在🛴♃路途的时候并不会大规模死亡。
这一对🗷比下来后，西班牙人就发现，雇佣大唐人的船只帮忙运输更加的划算。
大唐的🗷海上运输发达😫，所影响到的已经不🄒☥🁣仅仅是自身的海上运输了，还直接影响到了全球的海上运输。
这从最近几年，西班牙、英格兰、荷兰等地区的船只吨位不增反降就🗿🗿可以看的出来。
因为他们的风帆木船造价更高，🙨运输满，导致的运输成本更加昂贵。
如今在欧洲的几个港口，甚至♥都有大唐固定蒸汽轮船航班往来，从阿姆斯特丹到伦敦，到里斯本到加的斯🎓🐮，🎄再到威尼斯、罗马、君士但丁堡都可以看见大唐的蒸汽船只。
由此可见大唐的海上运输是有多么的发达。
然而即便是这样，大唐的海上运力也是有限的🜼，尤其🅰🏘是最近几年为了执行南洋战略。
嗯，也就是把南洋的诸多土著国🙨家一股脑搬迁到非洲去，然后帝国再组织大量移民前往南洋屯垦，把整个南洋地区本土化，打造帝国的南洋粮仓。