等到李轩收到来自美洲☠🀳的翰统报告时，那已经是一个多月了。
而这还是海军的通讯舰☠🀳采用接力传递，并且是巴拿马地区直接进行陆路运输中转，没有绕行南🅬美洲或者经过非洲的缘故。
同时一路上由多艘海军最先进的通讯舰不计成本的进行高速接力航行，如此才能够🁭🉁做到在短短一个多月内把美洲新南港的消息传递回本土上海，然后再由铁路传递🞰🗯🟌回金陵城。
整个过程里实际成本是非常高昂的，如果是运输普通货物，甚至是🍛战舰执行战♭🜈舰，都是不会这么搞🅪。
目前来🆛🐍⚎说，哪怕是大唐帝国内，也就只有邮递司主导，海军配合而建立的海上通讯线路能够达到这么恐怖的🄑☡平均航速了。
大唐邮递司和海军合作，在全球范围内都是部署了众多的快速通讯舰，⚱🕎用以传输大唐往来全球的公文、少数官方传递的珍贵或者急迫的货物，同时还有民间的加急信件，少数加急货物。
邮递司为了确保帝国的公文，尤其是紧急公文，比如说军事情报能够快速传递，在过去的数十年里先后建🕕🉢造并服役了众多的快速通讯舰。
这些快速通讯舰有早期风帆飞剪船，包括横帆和纵帆，也有🌣加🔁♖装了蒸汽机的风帆飞剪船，也就🅬是机帆船，再到现在的纯蒸汽船。
这些船只不管是什么船型，但是都有一个同样的特点，🝲🏇那😄就是快。
这种快不仅仅体现在最高航⛴🞣速上，其实更多的还是体现在平均航速上。
如今大唐邮递司和海🃱军方面⛴🞣，对远洋快速通讯舰的要求是保持平均十五节以上的的航速，而特🅬殊情况下的，快速通讯舰甚至能把航速飙到二十节以上。
去年冬天，邮递司的快速通讯舰，在上海到马六甲的航行里，创造了一天狂奔一千公里极端纪律，当天的平均航速始终都保持在二十三节以上。
只是该舰的🞿🙷🎾船长在航行任务结束之后就是被撤职🝖了，因为跑完这一趟后，他的船只就是彻底报废了……☊♓
快速通讯舰的动力系统虽然不🞻🙗错，都是属于小船装大发动机的类型，但是也不可能让船只始终保持二十三节的航速了。
那傻货船长明明知道他的船不可能承受长时间的极限速度😄航行，而🍛当时通讯舰又没🁭🉁有承担紧急任务，只是执行普通的公文、信件运输任务。
那船长纯粹是为了🂠🐈♝个人喜好玩了一把飙船，最后直接把船上价值十多万的动力系🃝😱🅏统给玩报废了。
正常里说，快速通讯舰☠🀳更多⛴🞣的还是采用接力的方式，让平均航速保持在十五节以上。
然而即便是这样的速度，也是全球独一份了，海军的战舰，能够跑十🌹五节以上的船只不少，但是基本不可能维持在平均十五节以上的速度进行巡航，毕竟战舰需要🞰🗯🟌装甲，还需要舰炮，航速什么的虽然也重要，但是也没到追求极端的程度。