3米……
……
当最🚸😆后几十🀡厘米的临🎴🕕时水泥层，被盾构机削开推倒的那一刻。
布置在临高段🐁☥那边的监控摄🃋像头，清晰的将这一幕记录下来，被同步传🗫🞠输到安全车里面。
“成功了！”一直默不作声🃋的黄新明振🇽🝾🐭臂高呼起来。
“太好了！”
“我们做到了！”
“哈哈……”
不少人喜极而泣，或者激动得语无伦次。
随着最后10米泥土层被贯通，🕃一众工程师和工人，也从激动中清醒过来，开始🕪做最后的收尾工作。
顶管继续跟🀡着🐁☥盾构机向南缓缓移动，工人花费了三个多🅩小时，将最后管道连接起来。
从安全车中走出来，李丰看着这条巨大的隧道，这是人类有史以来，建造一系列海底隧道🞺中，最大最长且难度最大的海底隧道。
站在隧道底部，李丰仿🟌佛走进巨人国度一般。
“🕺🎯非常震撼！”一旁的黄新明，也是赞叹不已。
由🕺🎯于采用套管方案🃢🙚，目前他们只完成了外管，而后面还有一条内管，内管不需要考虑挖掘隧道、岩土层崩塌，施工速度非常快，目前已经31公里的长度修建，只剩下最后的6公里。
李丰戴上头盔，🍾🍩缓解一下胸闷：“外管完成了，内管估计两个月左右，就可以合拢了。”
“我🚸😆们要准备下一步工作了。”黄新明一边说，一边返回安全车。
外管成功合拢，内管也快🙖🐄合拢，并不代表📳工作的完成，他们还需要考虑通气井的建设。