虽然说共形🔗🀳天线很早就开始研究了，但是至今还没有成熟的共形天线得到应用。
二十世纪三十年代，雷达刚🅷刚出现的时候，科学家就开始对圆环阵、圆锥阵等特别形状天线进行研究，它们被视为共形阵的基础和突破口🂓。
不过直到八🔗🀳十年代以后，随着微电子技术的井喷式发展，比如说👏🇶🝅tr组件技术的发展，新元器件的出现，才为共形天线打下了基础。
相较于机载共形天线来说，舰载和陆基的💋🐑共形🐃天线实现更加容易。
这是因为飞机本身空间较小，而且每一架飞机🐃的重量都是以克来计算的，设计师都在为减轻🍜🈷每一克重量而努力，所以要让飞机装上共形天线，就非常的难了。
雷达的孔径越大，探测距离就越🆎🎛远，在飞机上很难有面积比较大的平面给平面阵列雷达使用，所以这就需要将雷达分散开来，并且与机身的表面共形，这样的话，就可以有效的扩展雷达天线的孔径，相应的也就提高雷达的探测距离，另外还可以实现对以前无法探测的区域，如飞机的后部。
共形天线的🔗🀳另一个好处是不占用机体内的空间，这样可以让飞机机体内装更多的其🙙他设备，同时还有助于减轻重量，因为它与蒙皮成为了一体。
无论是费尔康预警机也好🚣🕎，🅷还是p1反潜巡逻机也好，它们都是仅仅将共形阵🖔阵面设计成既定形状，如半球形和平面，被动地适应载机外形，所以p1反潜巡逻机的机身两侧看起来也是怪怪的。
林鹏接着道“采用了灵巧蒙皮共形天线有源相控阵雷达以后，我们的高新九💜💫🔰号反潜巡逻机在机身外形方面几乎不需要做出任何改变，因而🂓它的气动效率和飞行🆏性能都不会受到影响，同时飞机的改装也变得更为简单，探测能力也可以得到大幅度的提升。”
“还有一个好外就是可以不占用机内空间，腾出的空间可以用来安装其他设备、燃料，从而增加飞机的载荷，提高飞机的航程和续航🐣🁭时间。采用了这种蒙皮式🆏共形天线后🔳🄫🀣，我们的高新九号反潜巡逻机，还将具备很弗的电子作战能力，它可以干扰x波段的雷达和大量短波通信。这也是未来反潜巡逻机多用途化的一个发展方向！”林鹏不无深意地讲道。
电子作战飞机，高新九号自然也可以胜任。
专家们都纷纷的议论🎡💦起来，这个方案看起来确实很强大，只是共形雷达还是个问题。
大领导笑道“电科所的同志，是否可以说一说，目前咱们🃙😍的共形雷达天线技术进🈪🁉展如何，是否能够满足高新九号的需求和进度？”
电科所是空警2000，空警200和空警500预警机预警雷达的研制单位，副所长兼总师海陆站起来大声道“好的，各位领导，专家，我来讲一下目前我所在共形雷达天线技👶术方面的一些进展情况。我认为林总师这个设计是非常好的，目前我所也在大力推进灵巧蒙皮雷达的研制，我们希望在未来几年内完成新一代预警机的雷达研制，我们的新一代预警机就将取消机背雷达天线罩，而采用智能蒙皮加共形天线。”
听到海陆😵总师说到新一代预警机将采用智能蒙皮加共形天线技术，领导和专家们都激动起来了。
看起📱来🝮🎡💦高新九号采用智能蒙皮加共形天线💋🐑有门啊！
林鹏📱总师也不是随便就加上去，🆎🎛而是对中国预警雷达技术的进展了解非常深入才敢这么🝘设计。
海陆总师道“目前我们已经完成了共形天线的技术预研，很快就可以开展样机的试制和测试了，并且我们也希望新一代空中预警机，能够采用c☱🃈🕴929宽体客机作为载机平台，这样将会大大提升我们新一代预警机的性能。当然我们新一代预警机肯定就要采用929-300了，这样它的航程能够达到一万五千公里左右，续航时间达到二十小时以上，将会比现在的几型预警机有成倍的性能提升。”