毕竟风险和利润成正比，为了利润冒着喂鱼的风险乘坐♍小渔🏂🗐船出海贸易，很多商人都是敢的。
于是乎，第二天就有个胆大包天的商人，直接高价请了一艘只有五六吨🇵的小舢板船搭载着货物出海了！
而且还是属于满载货物的那种！
天知道这船能不能坚持到巴库……
有了第一个胆子大的，第二个胆🁿子大的也来了，然后是第三个……
不用几天功🕠夫，就先后有十来艘小船出航前往巴库去了，而也是目前库里这边所有能够找到勉强还能带货，并出海航行的民用船只了。🏎
这种情况自然是被西海贸易公司留守库里的陈总经理看在眼里，并让他着急🃯🛏🛝无比🛴☼🄲。
这么多人蜂拥过去，肯定🝝会加大当地的竞争，进而🕹拉低利润的，唯一让他心安🄍🟤🟃的就是，他们提前拿下了盛源号，几乎垄断了货运的半数吨位。
毕竟这🃩十来条小船，先不说航行的风险问题，就算是全部满载货物，其所搭载的货物顶多也就百🝟吨左右，都还没有盛源号🀼🂊🍅搭载货物的一半呢。
到时候利润就算少一些，但是应该还能维持几波高利润的贸易，这种情况，少说也要等到库里造船厂那边造出其他新船🔺，并且还得是投入西海运输的船只才会得到改变。
当然了，如🕠果海军🞦🖙📂那边的船只也是直接加入进去，那么就没什么好说的了。
如今海军的西💄🏖🚄海舰队虽然总吨位只有几百吨，但是也不算少了。
这一切，都不是左成生他们所知道的了，🛠🝲现在的他们已经是航行在西♠海🇵上了。
按照盛源号的航速🞦🖙📂，从库里到巴库，顺风顺水的话，大约需要三天时间，前提是要顺风，让风帆得📊🙉🈠到充分利用。
如果不顺风，只依靠蒸🗂汽机的话，那么这个时间就会延长到四天多。
但是🙽🏻🟓不管怎么说，区区几天的航程相对🄬🀦于动不动就大半个月甚至几个月的远洋贸易而言，已经是属于非常短暂的时间了。
左成生他们出海后，路上也没遇🁿上什么危险，虽然有时候⛭不顺风，但是依靠着蒸汽机也能继续前进。
三天后，他们是再一次出现在了巴库。